מכונת סריגה עגולה בגודל אמצעי 14-28 אינץ'
תכונות
עם עיצוב אנושי ויופי נכון של עיצוב יעיל, מכונת הסריגה המעגלית בגודל בינוני מתאימה למפעיל לביצוע העבודה היטב, ותפעול קל. נוח להחליף את הזיזים, המחטים וחלקים אחרים בהדרכה מקצועית שלנו. היתרון הוא לחסוך בזמן שגיאה ולספק ייצור יעיל.
עם צילינדר המשתמש בחומר סגסוגת אלומיניום מיוחדת למטוסים, משקל קל יותר מוכן למהירות גבוהה וחוסך מצוין זמן קירור. כמו כן, המראה של מכונת סריגה מעגלית בגודל בינוני הוא באיכות גבוהה.
עם מערכת הזנת חוטים מיוחדת מסוג תלייה במכונת סריגה מעגלית בגודל בינוני, מוביל החוט ומחבר הלייקרה נמצאים במצב יציב יותר. זה יעיל לספק מהירות ייצור גבוהה של המכונה ולשמור על איכות טובה ורציפה של הבד.
דוגמת בד
מכונת סריגה מעגלית בגודל בינוני, חומרי אריגה הנמצאים בשימוש נרחב בחוטי כותנה, פוליאסטר, TC, על ידי שינוי סידור הזיזים ניתן לסרוג רקמות שונות של בד ג'רזי יחיד או ג'רזי כפול; כגון ספנדקס ג'רזי יחיד, פוליאסטר/כותנה חד צדדי בד פליז יחיד, בד צבעוני, אך ניתן גם לייצר בד יחיד, בד רשת וכו'.
פרטים
ישנם צירים רבים על סליל השתי של מכונת הסריגה המעגלית Mid Gauge. בהתאם לרוחב הבד הארוג ולרוחב החוט השטוח, נעשה שימוש במספר מוגדר של חוטי עיוות. לפני שחוט השתי נכנס למכונת הסריגה המעגלית Mid Gauge, חוט השתי נחצה על ידי המסגרת החומה של חוט השתי, ומעבורת חוט הערב נחצה. בפתח, השתי מועבר דרך השתי בתנועה מעגלית, והוא ארוג לבד צינורי. למכונת הסריגה המעגלית Mid Gauge יש מספר מעבורות, וכמה חוטי ערב נארגים בו זמנית.
בימים הראשונים, נולים עגולים מקומיים היו כולם נולים עגולים מיובאים, אך בשנות ה-90 מצב זה השתנה בהדרגה. לראשונה נולדו במדינתי נולים עגולים עם זכויות קניין רוחני עצמאיות, ובשנת 1991, בשנים 1993 ו-1997 הושקו בזה אחר זה נולים עגולים מהדור השני, השלישי והרביעי. באוגוסט 2000 פותח בהצלחה הנול המעגלי הראשון בעולם בעל עשר מעבורות, SPCL-10, תוך שילוב מספר טכנולוגיות מתקדמות. /6000, הנול המעגלי מהדור החמישי, ולאחר מכן בינואר 2005 נולד הנול המעגלי הראשון בעולם בעל שתים עשרה מעבורות ונמסר למשתמשים. ארבע שנים לאחר מכן, בנובמבר 2009, הוזמן הנול המעגלי הענק בעולם בעל שש עשרה מעבורות SPCL-16/10000. עד כה, רמת מכונת הסריגה המעגלית בגודל בינוני במדינתי דורגה בהתמדה כמובילה בעולם.
1. חיישן ערב: יש לנקות את מכסה הגלאי באופן קבוע (פעם אחת כל ארבע שעות). כאשר מכונת הסריגה המעגלית Mid Gauge פועלת, יש לוודא שהאור הלבן דולק תמיד. הגלאי מתוכנן על פי עקרון קרני האינפרא אדום. האור המסנוור ישפיע על ביצועי החיישן. יש לנסות להישאר קרוב למכונה ככל האפשר. יש להשתמש רק בסלילי אור יום, אם פני השטח של הציר מבריקים, ייתכן שהגלאי לא יפעל במדויק, יש להימנע משימוש בסלילי אלומיניום או סלילים שחורים, חוט שחור יגרום לגלאי להיות בלתי פעיל.
2. חיישן שבירת ערב: בפעולה רגילה של הנול המעגלי, כאשר חוט הערב נשבר עקב כוח חיצוני, החיישן מזהה את האות ומשדר אותו לבקר כדי לשלוט בנול המעגלי לעצור. אם חוט הערב נשבר, המכונה לא יכולה לעצור באופן אוטומטי: יש להניע את המכונה, לגרום לצינור מוביל החוט של אחת המעבורות לרוץ מתחת לחיישן, ולנתק את חוט הערב באופן ידני ובמהירות, כך שכדור הפלדה ייכנס לטווח הגילוי של החיישן. אם נורית החיווי האדומה של החיישן אינה דולקת, יש להתאים את מיקום החיישן עד שנורית החיווי האדומה תידלק, או להחליף את החיישן.
3. חיישן גילוי מהירות ראשי: במהלך הפעולה הרגילה של מכונת הסריגה המעגלית בגודל בינוני, אם טווח תדר המרת התדר של הגברת המהירות גדול, ייתכן שהחיישן החמיץ את זיהוי סיבוב המנוע הראשי עקב רעידות. בשלב זה, יש צורך להתאים את מיקום החיישן כך שראש החיישן יהיה מיושר עם הלוחית המשוננת, ולאחר מכן לבדוק כיצד להגדיל את תדר המרת התדר. אם הוא נמצא בטווח קטן, זה מספיק. אם לא ניתן להשיג את האפקט לאחר מספר התאמות, יש להחליף את החיישן.
4. הרם את חיישן הגילוי: אם ממשק אדם-מכונה אינו יכול לתעד במדויק את הפלט, בדוק האם החיווט תקין. אם החיווט תקין, כוונן את מיקום החיישן, הפעל את המכונה ובדוק האם נורית החיווי מהבהבת. אם היא לא מהבהבת, שקול להחליף את החיישן. מכונת סריגה עגולה בגודל בינוני
